近几年来，相信您也关注到了合资车在国内车市中的颓势，究其原因主要是因为国产汽车产业快速升级，在汽车混动化、电动化的进程中，国内车企推进更快、步子更大、创新思路更多，因此国产车在国内车市中步步为营，而相对保守且不思进取，一直吃老本儿的合资车节节败退，不得已只能靠降价提升性价比抢市场份额，这是正常现象。

如上图所示，如果您是一名老司机，以10年前国内车市为背景，您认为上图中的车辆应该卖多少钱？

您还能想象出当时20万元级主流合资SUV大概是一种什么样的形象吗？

(资料图片)

这是2023年上海车展深蓝汽车发布的首款SUV车型深蓝S7，而深蓝品牌成立不过一周年而已，您为国产汽车品牌的快速进步感到高兴而骄傲么？正是他们为国内汽车消费者提供了一款又一款具备高颜值、高度智能化、搭载丰富功能配置的高性价比家用车，并且已经赢得了越来越多消费者的青睐和选择。

深蓝S7亮相上海车展后引来热议，尤其是其市场定位“20万元级高价值SUV”备受关注，单凭颜值就可能也会让您认为“看过深蓝S7，那些20万元级的合资品牌瞬间不香了”，如果您一时不能认同这种说法的话，不妨抽时间捋捋，在脑子里过过20万元级主流合资SUV车型的“相貌”，再想想深蓝S7的颜值是不是更出彩？

您再看看深蓝S7的内饰效果图，如果其最终价位定在20万元级，您脑海中出现的第一组词汇会不会是“哇塞”呢？

关于功能配置丰富程度，相信您也不会怀疑国产车的心意和实力，这里简单分享笔者掌握的一些资料，供车友做个参考。

深蓝S7车长4750mm，车宽1930mm，车高1625mm，轴距长达2900mm，看到这组数据，相信您对它的空间表现应该有了相当信心。

关于内饰设计，官方称之为“游艇座舱”，笔者认为深蓝S7座舱可以用“符合大多数国人审美”形容，仪表+中央扶手台形成标准“T字”，且仪表台和车门衔接流畅，形成“环抱式”效果，双色搭配并以银色饰条简单点缀，设计风格偏向简约，视觉效果又足够豪华，再加上宽适的空间、丰富的功能配置，未来，深蓝S7可能会相当讨喜。

前排双零重力按摩座椅是深蓝S7座舱亮点之一，对于一辆车来说，乘坐舒适的重要性不言而喻，而且这一点极容易验证，等车辆上市后您坐坐就能得出结论。

另外值得特别指出的是，深蓝S7前排座椅可以“躺平至120°”，旅途中劳累无需繁琐操作便可舒适休憩。

另外，副驾座椅采用了集成在座椅上的一体式安全带，相对于传统B柱安全带来说，行车过程中，深蓝S7副驾休息时的安全性更有保证。

此外，深蓝S7配备了高通第三代数字座舱平台，得益于高通骁龙8155芯片高算力加持，智能车机响应更灵敏。

深蓝S7还采用了“15.6英寸随驾智能转向向日葵屏”，其左右偏转角度均可达15°，驾驶员始终能对屏幕保持良好识别。

副驾则配备了12.3英寸超感智慧屏，可同时实现遮阳和娱乐功能，调整范围0-135°，副驾可以用更舒适的坐姿查看屏幕显示的内容。同时，深蓝S7还采用了很多汽车消费者喜闻乐见的无框车门，进一步提升了车辆魅力值。

动力方面，深蓝S7提供增程和纯电两种动力系统，增程版车型CLTC综合续航高达1120km，CLTC综合油耗0.63L/100km，CLTC馈电油耗4.95L/100km。

深蓝S7纯电版搭载的新一代电驱系统，电驱总成效率高达95%，另外加持全球首创微核高频脉冲加热，-30°C车辆都能正常启动，并且5分钟即可实现从-30°C至-10°C加热电池，因此实现了CLTC续航里程620km，CLTC电耗14.2kWh/100km。

其实深蓝SL03已经发布较长时间，并且取得了不错的市场反馈和销量表现，如果您对深蓝S7很感兴趣，并想了解其动力系统更多参数，笔者认为可以参考深蓝SL03。

增程版和纯电版怎么选？可能是非指标用户纠结之一，增程版在续航方面有绝对优势，适用范围更广。

比如五一长假期间，在重庆多个高速服务区，深蓝SL03增程版利用反向充电功能为用户提供旅途护航、便民充电服务。所以，无论您选择增程版，还是纯电版，长途旅行时不妨叫上一位购买深蓝旗下增程版车型的朋友，这样就打消了续航焦虑，或者亲朋好友选车购车时就可以考虑“增程纯电互搭”，方便将来结伴出行。

关于车辆驾控表现，其实现在您可以不必质疑国产车了，无论是增程版，还是纯电版，其加速表现相信应该能让您满意，另外作为一款“大马力后驱”车型，深蓝S7应该能满足大多数“具备娴熟驾驶技能，并想享受更多驾驶乐趣”老司机的驾控需求，现在说多少都算口嗨，等店里有试驾车亲身体验一番吧。

智能化方面，国内车市中，这方面是国产汽车的强项，无论是智能辅助驾驶，还是智能车机互联、人机互动方面，合资车已经被远远落下了，这么说您认可么？

深蓝S7的“智能化”，您也可以参考深蓝SL03，值得特别指出的是，深蓝S7采用千人千面智能AI模式，可以学习不同驾驶者的习惯，致力为每一位老司机提供“人车合一”的驾控乐趣。

实际上国内新能源车市已经是“国产车之间”的竞争了，因为合资车已经在汽车混动化/电动化的大潮中被落下了。​

20万元级别、30万元级别活跃着诸如魏牌蓝山、问界M7、蔚来ES6、智己LS7、极氪X等等国产优秀新能源SUV车型，无论是车辆外观内饰设计、功能配置丰富程度、还是车辆动力输出、驾控驾乘表现、智能化等方面，它们已经形成了对同价等级合资车的围剿，而合资车已经呈现无力招架之势，随着深蓝S7的加入，必将为送合资车一程再次助力，并推动国内汽车消费者的交通出行质量提升到一个新的台阶。

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